10 مدل از زشت‌ترین موتورسیکلت‌های معاصر

زیبایی امری سلیقه­‌ای بوده و چیزی که از نظر شما زیبا است، ممکن است از دیدگاه شخصی دیگر زشت باشد. البته عکس همین موضوع هم صادق است. این مسئله در دنیای موتورسیکلت­‌ها هم وجود داشته و علاقه­‌مندان به موتورسیکلت، هر کدام در مورد ظاهر آن سلیقه مخصوص به خود را دارند. با وجود موارد ذکر شده، تعداد بسیار کمی از موتورسیکلت­‌ها هستند که تقریباً همه علاقه­‌مندان به موتورسیکلت آن­‌ها را از نظر ظاهری زشت می­‌دانند. «باما» همراه باشید تا با 10 مدل از زشت­‌ترین موتورسیکلت­‌های اخیر بیشتر آشنا شوید.

اگر در طراحی یک موتورسیکلت توجه ویژه­‌ای به مسئله آیرودینامیک شده باشد، لزوماً نتیجه موتورسیکلتی زیبا نخواهد بود. ب‌ام‌و K1 که مدلی مربوط به اواخر دهه 80 میلادی بوده و از نوع «فول فِرد» (Full-Faired) است، این موضوع را به خوبی نمایش می­‌دهد. به لطف وجود مواردی همچون چراغ جلوی جعبه‌­ای شکل با طرحی ناخوشایند و یکی از زشت­‌ترین گل­گیرهای موجود در میان تمامی موتورسیکلت­‌های دنیا، ب‌ام­‌و K1 موفق شده در لیست

معمولاً به ندرت پیش می‌­آید که فقط یکی از اجزای موتورسیکلت، کل طراحی آن را زیر سوال برده و آن را تبدیل به مدلی زشت کند. این دقیقاً همان مشکلی است که مدل 690 از برند اتریشی «کِی‌­تی­‌اِم» (KTM) با آن دست و پنجه نرم می‌کند. در مجموع می­‌توان گفت مدل 690 از کی­‌تی­‌ام طرحی ساده و آفرودی داشته که قابل­‌قبول به نظر می­‌رسد، اما اگر به قسمت جلوی این موتورسیکلت نگاه کنید، با یکی از زشت­ترین و زننده‌­ترین دماغه­‌های موجود در میان تمامی موتورسیکلت­‌ها روبه­‌رو خواهید شد. اگر کمی دقت کنید، متوجه می­‌شوید که اگزوز با طرح کلی 690 هم­خوانی نداشته و قسمت پایین باک هم چندان جالب نبو

هوندا DN-01 که از سال 2008 تا 2010 میلادی به تولید رسید، از همان ابتدا مدلی کاملاً شکست‌­خورده به حساب می­‌آمد. با نگاه اول کاملاً مشخص است که هوندا تصمیم داشته موتورسیکلتی آینده‌­نگرانه از نوع «کروزِر» (Cruiser) طراحی کند که بسیار خوابیده بوده و ارتفاع کمی داشته باشد، اما متاسفانه DN-01 مدلی موفق نبوده است. با کمی دقت متوجه شباهت میان یکی از موجودات در بخش اول سریال انیمیشنی آمریکایی به نام «عشق، مرگ و ربات

برند آمریکایی «بیول» (Buell) که زیرمجموعه هارلی-دیویدسن بوده و در سال 2009 میلادی به فعالیتش خاتمه داد، با مدل RR1000 «بَتِل‌­توئین» (Battletwin) در این لیست حضوری پررنگ دارد. در طراحی این موتورسیکلت هم همانند ب‌­ام­‌و K1، توجه ویژه‌­ای به مسئله آیرودینامیک شده که ن

ب‌ام­‌و در سرتاسر دنیا طرفداران سرسخت خودش را دارد که به خودروها و موتورسیکلت­‌های آن علاقه خاصی نشان می‌­دهند. اما حتی اگر شما از طرفداران دوآتشه ب‌­ام­‌و باشید، باز هم نمی­‌توانید زشت بودن طرح مدل R1200ST را انکار کنید. با وجود این که اکثر قسمت­‌های این موتورسیکلت آلمانی از نظر طراحی قابل­‌قبول به نظر می­‌رسد، اما متاسفانه همانند کی­‌تی­‌ام 690، طرح زشت قسمت جلو بخش­‌های دیگر را هم تحت شعاع قرار داده است. صفحه ضدباد بزرگ در قسمت جلو در کنار چراغی عمودی با شکل و شمایلی عجیب، سبب شده ب‌ام­‌و R1200ST

موتورسیکلت ایتالیایی اپریلیا موتو 6.5 که توسط فیلیپ اِستارک، طراح مشهور فرانسوی طراحی شده، قطعاً سبکی نو در طراحی موتورسیکلت به حساب می‌آید. اما با این وجود، ظاهر موتو 6.5 مورد پسند بسیاری از علاقه­‌مندان به موتورسیکلت قرار نگرفته است. سبک طراحی فریم و اگزوز ایده‌­ای ناب و جالب به نظر می­‌رسد، اما در عمل چندان خوب از آب درنیامده است. علاوه‌براین، سبک طراحی صندلی و امتداد آن در قسمت عقب موتو 6.5 هم در زشت بودن این موتورسیکلت ایتالیایی تاثیر کمی نداشته است.

شرکت مستقل ایتالیایی «زاگاتو» که در شهر میلان واقع شده، تولیدکننده بدنه وسایل نقلیه است. زاگاتو مدل­‌هایی خاص و جذاب از خودروسازانی همچون استون‌مارتین و مازراتی را انتخاب کرده و آن­‌ها را بیش از پیش جذاب و هیجان‌­انگیز می­‌کند. با این حساب، زمانی که مطلع شدیم زاگاتو مشغول کار بر روی نسخه‌ای ویژه بر پایه مدل F4 از تولیدکننده ایتالیایی موتورسیکلت به نام «اِم­‌وی آگوستا» است، بسیار هیجان­‌زده شدیم. باید بدانید که مدل

به نظر می­‌رسد این مورد به توضیح خاصی نیاز نداشته باشد، چرا که تصویر گویای همه چیز است. درست است که ایده یک موتورسیکلت با موتور هشت سیلندر جالب به نظر می­‌رسد، اما متاسفانه بدنه مدل V8 از مربیدلی (Morbidelli) طرحی بسیار زشت دارد. حتی مربیدلی هم از ضعف­‌های طراحی مدل V8 کاملاً آگاه بود، چرا که این موتورسیکلت چندین بار بازطراحی شد، اما نتایج آن­‌ها نسخه­‌هایی بهبودیافته و مدرن­‌تر از موتورسیکلتی بسیار

«یوهامر» (Johammer) مدل J1 موتورسیکلتی تمام ­برقی بوده و توسط یک شرکت اتریشی ساخته شده است. یوهامر J1 که توسط دو نفر به نام­‌های لئونی لانیچک و جین-ماری لانیچک طراحی شده را قطعاً می­‌توان یکی از زشت­‌ترین و زننده‌­ترین موتورسیکلت­‌های تاریخ دانست. علاوه‌برای

«بیموتا مَنترا» (Bimota Mantra) آخرین موردی است که موفق شده به عنوان یکی از زشت­‌ترین موتورسیکلت­‌های معاصر به لیست ما راه پیدا کند. اما نکته عجیب و گیج­‌کننده در مورد مدل منترا این است که این موتورسیکلت توسط شرکت بیموتا طراحی شده، شرکتی ایتالیایی که معمولاً موتورسیکلت­‌هایی زیبا و جذاب تولید می‌­کند. بایموتا منترا چه در قسمت جلو و چه در قسمت عقب، از نظر طراحی حرفی برای گفتن ندارد. در مجموع در هیچ کدام از قسمت‌­های بیموتا منترا زیبایی و جذابیتی به چشم نمی‌­خورد و همین موضوع سبب شده بسیاری این موتورسیکلت ایتالیایی را یکی از زشت­‌ترین موتورسیکلت‌­های تولید شده در تاریخ بدانند.