چری در رویداد بزرگ کاربران جهانی‌اش در ووهو، دو شاسی‌بلند تازه را همزمان معرفی کرد که هر کدام مسیر جداگانه‌ای را دنبال می‌کنند. یکی ادامه خانواده محبوب تیگو ۷ است و دیگری شروع یک زیرشاخه جدید با پسوند X.
رونمایی تیگو ۷ جدید در شرایطی انجام شد که بازار ایران سال‌هاست با محصولات چری از طریق مدیران خودرو و جدیدا ماموت خودرو و بهمن آشناست و این شرکت‌ها تجربه عرضه مدل‌های مختلف این برند را دارند.
تیگو ۷ جدید، نسخه جدید شاسی‌بلند چری
نسخه جدید تیگو ۷ را بیشتر می‌توان یک ارتقای عمیق و لوکس‌محور دانست تا یک تغییر نسل کامل. ظاهر بیرونی همچنان آشناست اما جزئیات آن بازنگری شده: جلوپنجره کمی بزرگ‌تر و تیره‌تر شده، سپرها و رکاب‌ها تغییر کرده‌اند، آینه‌ها جابه‌جا شده‌اند و چراغ‌های عقب طرح تازه‌ای گرفته‌اند. این تغییرات باعث شده خودرو بالغ‌تر به نظر برسد بدون اینکه هویت قبلی‌اش را از دست بدهد.
تحول اصلی اما در کابین رخ داده است. داشبورد حالا بسیار خلوت‌تر و مینیمال‌تر طراحی شده است. نمایشگر عریض افقی در مرکز قرار گرفته و پشت‌آمپر دیجیتال جداگانه‌ای هم وجود دارد. صندلی‌های جلو قابلیت ماساژ دارند، زیرپایی جمع‌شونده برای سرنشین جلو تعبیه شده و هم گرم‌کن و هم تهویه صندلی‌ها در دسترس است. نورپردازی محیطی قابل تنظیم هم فضای داخلی را در شب متفاوت می‌کند. فضای صندوق حدود ۵۰۵ لیتر اعلام شده که کمی کمتر از نسخه بنزینی قبلی است، اما همچنان برای استفاده خانوادگی قابل قبول به نظر می‌رسد. چری تأکید کرده این مدل از پیشرانه‌های بنزینی و هیبریدی پشتیبانی می‌کند و نسخه پلاگین‌هیبرید آن قابلیت برنامه‌ریزی زمان شارژ را دارد تا مالک بتواند از تعرفه‌های ارزان‌تر برق استفاده کند.
چری تیگو X7؛ ورود به قلمرو جدید
در کنار آن، تیگو X7 به‌عنوان اولین عضو سری جدید تیگو X معرفی شد. این مدل ظاهر جعبه‌ای‌تر و خشن‌تری دارد و گلگیرهای برجسته با پوشش پلاستیکی، ریل‌های سقفی حجیم و سپرهای متفاوت، چهره‌ای ماجراجویانه‌تر به آن داده‌اند. چری آن را برای کسانی طراحی کرده که هم در شهر راحت باشند و هم گاهی مسیرهای متنوع‌تری را تجربه کنند. ظرفیت یدک‌کشی آن ۱۵۰۰ کیلوگرم اعلام شده، اما هنوز جزئیات دقیقی درباره سیستم چهارچرخ محرک یا تجهیزات تخصصی آفرودی منتشر نشده است. مشخصات موتور، ابعاد دقیق و قیمت هم فعلاً در دسترس نیست.
تفاوت رویکرد این دو خودرو روشن است. تیگو ۷ جدید بیشتر روی راحتی کابین، امکانات رفاهی و استفاده روزمره خانوادگی تمرکز دارد، در حالی که X7 سعی کرده حس ماجراجویی و ظاهر متفاوت‌تری ارائه دهد. این استراتژی نشان می‌دهد چری می‌خواهد سبد محصولاتش را متنوع‌تر کند و خریداران با سلیقه‌های مختلف را پوشش دهد.
عرضه محصولات چری در ایران
برای بازار ایران این موضوع اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. مدیران خودرو پیش از این گواهی تایید نوع تیگو ۷ پلاگین هیبرید جدید را دریافت کرده و مسیر عرضه نسخه‌های هیبریدی را هموار ساخته است. اگر این شرکت تصمیم به واردات یا مونتاژ نسل جدید بگیرد، تیگو ۷ جدید با کابین مجهزتر و امکانات رفاهی بالاتر می‌تواند گزینه جذابی برای خانواده‌هایی باشد که به دنبال ترکیب قیمت رقابتی و تجهیزات روز هستند. تیگو X7 هم اگر برای آفرودسواران ایرانی عرضه شود، می‌تواند بخشی از تقاضا برای شاسی‌بلندهای کمی خشن‌تر را پوشش دهد.
هنوز زمان دقیق فروش خودرو و مشخصات نهایی اعلام نشده و قیمت خودرو هم مشخص نیست، اما تجربه نشان داده مدل‌های چری معمولاً با سطح تجهیزات بالا و قیمت‌گذاری هوشمندانه وارد بازار می‌شوند. در شرایطی که خریداران ایرانی بیش از گذشته به امکانات رفاهی، فضای داخلی و مصرف سوخت توجه می‌کنند، این دو محصول می‌توانند رقابت در بخش شاسی‌بلندهای متوسط را تغییر دهند. فعلاً باید منتظر ماند تا جزئیات فنی کامل‌تر و برنامه عرضه در بازارهای هدف، از جمله ایران، روشن شود.
نویسنده: نوید حمیدی
دیدگاه کاربران