کشنده فردا FD550-II؛ مشخصات فنی + امکانات

معرفی و بررسی کشنده فردا FD550-II محصول جفت محور فردا دیزل که اخیراً در سبد محصولات این تجاری ساز داخلی قرار گرفته است.

در چند سال اخیر شاهد رونق نسبی بازار کشنده جفت محور بوده ایم. پس از مدتی توقف عرضه و نبود مدل های صفر کیلومتر اکنون چند گزینه محدود پیش روی خریداران قرار داشته که یکی از این گزینه ها فردا FD550-II است.

فردا FD550-II در اصل محصول شرکت چینی CAMC بوده که تحت برند هانما تکنولوژی به بازار های هدف عرضه می شود. CAMC از سال ۱۹۹۰ میلادی تا کنون سابقه فعالیت دارد. عمده فعالیت این برند بیشتر به تولید ماشین آلات صنعتی معطوف است. کشنده مذکور در بازار چین با نام هانما H9 شناخته می شود، که در سال ۲۰۱۸ از آن رونمایی شده است. و از سال ۱۴۰۲ در سبد محصولات فردا دیزل جای دارد.

طراحی بدنه کشنده فردا FD550-II

چراغ های بزرگ و جلو پنجره مشکی رنگ از مشخصه های نمای جلو فردا FD550-II هستند. مه شکن ها در قسمت پایینی سپر نصب شده اند و نوار های تزئینی کرومی از سایر جزئیات خواهند بود. برروی سقف فلاپ آفتابگیر بیرونی جای دارد. آینه های جانبی فردا FD550-II ابعاد قابل قبولی دارند، اگر چه که طراحی این قطعه در ساده ترین حالت ممکن است. ترکیب خطوط و حجم پردازی های ترسیم شده در نمای جانبی طراحی خاص و قابل قبول برای این کشنده جفت محور ایحاد می کند،  مضاف بر این که فلاپ های جانبی نیز از این الگو پیروی می کنند. ریش کشنده فردا FD550-II در قسمت عقبی شاسی جای دارد.

ابعاد فردا FD550-II به ترتیب طول، عرض، ارتفاع شامل؛ ۷۲۴۰×۲۵۵۰×۲۹۳۰ میلی متر و فاصله محوری ۱۳۵۰+۳۶۰۰ میلی متر است. وزن خالص کشنده مورد بحث ۱۰۷۰۰ کیلوگرم خواهد بود، البته که فردا دیزل ادعا کرده مجموع وزن نا خالص قانونی این کشنده بالغ بر ۷۰ تن است. مخازن سوخت و ادبلو به ترتیب ۸۰۰ و ۶۰  لیتر ظرفیت دارند.

مشخصات فنی کشنده فردا FD550-II

فردا FD550-II با پیشرانه ۶ سیلندر توربو شارژر به حجم ۱۲۸۰۰ سی سی وارد بازار شده است. این پیشرانه ساخته هانما تکنولوژی توانایی تولید ۵۵۰ اسب بخار و ۲۵۰۰ نیوتن متر گشتاور خواهد داشت. قوای فنی مذکور به جعبه دنده ۱۲ سرعته دستی ساخت FAST متصل می شود.

محور جلو فردا FD550-II از تعلیق فنر تخت ۹ لایه با کمک فنر تلسکوپی دو طرفه دارای قابلیت جذب ضربات و استابلایزز بهره برده و محور به تعلیق فنر تخت ۱۲ لایه پارابولیک با فنر بوژی و استابلایزر مجهز شده است. تایر های رادیال تیوبلس این کشنده مونتاژی با رینگ فولادی ۲۲.۵ اینچ همراه شده اند. اما نکته منفی در فردا FD550-II عدم استفاده از ترمز های دیسکی خواهد بود. وظیفه متوقف کردن کشنده به ترمز های کاسه ای محول شده است.

طراحی کابین و امکانات کشنده فردا FD550-II

اولین نکته ملموس در فضای داخلی فردا FD550-II کیفیت پایین متریال داخل کابین است. این موضوع در بخش های مختلف کابین قابل مشاهده خواهد بود. رودری ها از پلاستیک و تریم پارچه تشکیل شده اند، مضاف بر این کیفیت دستگیره ها و سایر قطعات این بخش چندان مطلوب نیست. صندلی راننده فردا FD550-II از نوع پنوماتیک با قابلیت تنظیم بوده تا راحتی نسبی راننده تأمین شود. غربیلک فرمان چهار شاخه با کلاستر دیجیتال از سایر موارد قابل اشاره هستند. طراحی مجموعه داشبورد تا حدودی قابل قبول خواهد بود، هر چند که جنس که کیفیت ادوات این بخش جای دفاعی باقی نمی گذارند. فضای کابین و استراحت سرنشینان فردا FD550-II رضایت بخش است.

امکانات ایمنی و رفاهی کشنده فردا FD550-II

مزایا و معایب کشنده فردا FD550-II

قیمت کشنده فردا FD550-II

رقبای کشنده فردا FD550-II

فردا FD550-II از معدود کشنده های جفت محور صفر کیلومتر بازار است. طراحی این کشنده چندان به روز نیست، علاوه بر این نمای جلویی تداعی گر نسل چهارم ولوو FH است. لیست امکانات ایمنی و رفاهی رضایت بخش بوده هر چند کاستی های در این بخش احساس می شود. مجموعه قوای فنی فردا FD550-II تا حدودی کارآمد خواهد بود. اما کیفیت متریال کابین چندان قابل دفاع نیست. محصولاتی از قبیل؛ سانی FD525-II، فاو J6P-۴۶۰، پیلسان ۴۸۰ جفت محور و …. از رقبای فردا FD550-II در بازار هستند.