ابرخودروی برقی بی وای دی از ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت گذشت!

یانگ وانگ U9 اکستریم با سرعت ۵۰۳.۱۷ کیلومتر بر ساعت در ابوظبی، نخستین خودروی تولیدی شد که از مرز ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت عبور کرد.

به گزارش آخرین خودرو، ابرخودروی برقی یانگ وانگ U9 اکستریم، زیرمجموعه لوکس بی وای دی، در یک چالش سرعت در ابوظبی امارات به سرعت ۵۰۳.۱۷ کیلومتر بر ساعت رسید. با این رقم، این خودرو نخستین خودروی تولیدی شناخته می شود که از آستانه ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت عبور کرده است. فدراسیون بین المللی خودرو (FIA) نیز این دستاورد را به رسمیت شناخته است.

رقم جدید ۶.۹۵ کیلومتر بر ساعت از رکورد قبلی همین خودرو، یعنی ۴۹۶.۲۲ کیلومتر بر ساعت، بیشتر است. آن رکورد در شهریور ۱۴۰۴ در پیست آزمایشی ATP پاپنبرگ آلمان به ثبت رسیده بود و آخرین خودرو نیز خبر عبور U9 اکستریم از ۴۹۶ کیلومتر بر ساعت را پوشش داده بود. جالب است بدانید که با سرعت جدید یعنی در سرعت ۵۰۳.۱۷ کیلومتر بر ساعت، خودرو تقریبا ۱۴۰ متر را در هر ثانیه طی می کند!

این چالش از اول نوامبر ۲۰۲۶ آغاز شد و هوی شیائوچینگ، مدیرکل بخش فروش یانگ وانگ، آن را اعلام کرده بود. برخلاف آزمون های قبلی که در پیست های بسته و تخصصی انجام می شد، این بار مسیر در محیط جاده واقعی بود و خودرو با دمای بالای محیط، باد جانبی و گرد و غبار صحرایی روبه رو شد. آخرین خودرو پیش تر خبر آمادگی U9 اکستریم برای ثبت سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت را نیز منتشر کرده بود. یانگ وانگ همچنین از دریافت عنوان رکوردهای جهانی گینس برای این خودرو خبر داده است.

سابقه عملکرد U9 اکستریم

U9 اکستریم نسخه پرقدرت ابرخودروی یانگ وانگ U9 است. علاوه بر رکورد سرعت مستقیم، این خودرو پیست نوربرگ رینگ نوردشلایفه را در ۶ دقیقه و ۵۹.۱۵۷ ثانیه طی کرد و به عنوان نخستین ابرخودروی برقی تولیدی که رکورد زیر هفت دقیقه دارد، شناخته شد؛ جزئیات آن را در گزارش رکورد نوربرگ رینگ یانگ وانگ U9 اکستریم بخوانید.

مشخصات فنی و محدودیت تولید

این خودرو روی پلتفرم ولتاژ بالای ۱۲۰۰ ولت ساخته شده و از سامانه چهارموتوره e4 یا یی سی فانگ بی وای دی بهره می برد. چهار موتور الکتریکی آن تا ۳۰ هزار دور در دقیقه می چرخند و خروجی مجموع آن ها ۲۲۲۰ کیلووات، معادل ۲۹۷۷ اسب بخار، اعلام شده است. نسبت قدرت به وزن حدود ۱۲۰۰ اسب بخار بر تن ذکر شده و سامانه گشتاور برداری تا ۱۰۰ بار در ثانیه تنظیم می شود. برای پایداری در این سرعت، تایرها، ترمز، سامانه خنک کاری و کنترل بدنه مخصوص کارکرد فوق پرسرعت بهینه شده اند.

از نظر ظاهری، نسخه اکستریم نسبت به U9 معمولی ارتقاهای آیرودینامیکی گسترده ای دارد؛ از جمله اسپلیتر بزرگ کربنی جلو، دیفیوزر عقب، در کاپوت دو کاناله و اسپویلر بلند عقب با پایه گردن قو. تولید این نسخه محدود است و شرکت اعلام کرده بیش از ۳۰ دستگاه در جهان ساخته نخواهد شد.

نکته درباره نوع رکورد

رکورد ۵۰۳.۱۷ کیلومتر بر ساعت در یک مسیر یک طرفه به دست آمده است. در سنجش کلاسیک رکوردهای سرعت خودروهای تولیدی، گاه میانگین دو طرفه محاسبه می شود تا اثر باد و شیب خنثی شود؛ منبع اصلی این خبر و اعلام رسمی یانگ وانگ بر عبور از ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت و به رسمیت شناخته شدن توسط FIA و گینس برای مسیر یک طرفه تاکید دارند. بنابراین مقایسه مستقیم این رقم با میانگین های دو طرفه رکوردهای قدیمی تر، دقیق نیست.

یانگ وانگ در بازار خاورمیانه هم فعال تر شده است؛ برای نمونه می توانید خط و نشان بی وای دی برای رولزرویس و بوگاتی در امارات و خبر پیوستن یانگ وانگ U8 به پلیس دبی را در آخرین خودرو ببینید.