آمار اختصاصی آخرین خودرو از تغییرات ۵ ساله واردات خودرو

آمار اختصاصی آخرین خودرو نشان می دهد در شش ماه نخست ۱۴۰۵، ۲۷ هزار و ۱۳۱ دستگاه خودرو وارد کشور شده و ترکیب واردات نیز نسبت به سال ۱۴۰۴ تغییر کرده است.

واردات خودرو در ۵ سال اخیر چه مسیری داشت؟

بررسی اختصاصی آخرین خودرو از آمار واردات خودرو در پنج سال اخیر نشان می دهد از سال ۱۴۰۱ تا پایان شش ماه نخست ۱۴۰۵، در مجموع ۱۷۰ هزار و ۱۴۹ دستگاه خودرو وارد کشور شده است. البته در این مقایسه باید به تفاوت دوره آماری توجه کرد؛ ارقام سال های ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۴ مربوط به کل سال هستند، اما آمار ۱۴۰۵ مربوط به شش ماه نخست سال است. بنابراین نمی توان رقم ۱۴۰۵ را به عنوان عملکرد کامل سال با آمار ۱۲ ماهه ۱۴۰۴ مقایسه کرد.

آمار ۱۴۰۵ مربوط به شش ماه نخست سال است.

در سال ۱۴۰۱ تنها ۲۴۷ دستگاه خودرو وارد کشور شد که معادل ۰.۱۵ درصد مجموع واردات ثبت شده در این دوره است. این رقم در سال ۱۴۰۲ به ۱۱ هزار و ۲۳۶ دستگاه رسید و در سال ۱۴۰۳ با جهشی قابل توجه به ۶۰ هزار دستگاه افزایش یافت.

روند افزایش واردات در سال ۱۴۰۴ نیز ادامه پیدا کرد و تعداد خودروهای واردشده به ۷۱ هزار و ۵۳۵ دستگاه رسید. این رقم بالاترین میزان ثبت شده در دوره مورد بررسی است و ۴۲.۰۳ درصد از مجموع ۱۷۰ هزار و ۱۴۹ دستگاه را تشکیل می دهد.

در شش ماه نخست ۱۴۰۵ نیز ۲۷ هزار و ۱۳۱ دستگاه خودرو وارد کشور شده است. این رقم به تنهایی نشان دهنده کاهش یا افزایش سالانه نیست، زیرا دوره آماری آن با سال های کامل قبل یکسان نیست.

با این حال، مجموع واردات سال های ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ به ۱۳۱ هزار و ۵۳۵ دستگاه می رسد که بیش از ۷۷ درصد مجموع واردات ثبت شده در جدول را شامل می شود. به این ترتیب، بخش عمده واردات خودرو در این دوره مربوط به دو سال ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ بوده است.

خودروهای کم حجم در سال ۱۴۰۴ غالب بودند

بررسی آمار اختصاصی آخرین خودرو از ترکیب خودروهای بنزینی واردشده در سال ۱۴۰۴ نشان می دهد خودروهای دارای موتور کمتر از ۱۵۰۰ سی سی بیشترین سهم را در این بخش داشته اند.

از مجموع ۳۴ هزار و ۸۳۸ خودروی بنزینی واردشده در سال ۱۴۰۴، ۲۱ هزار و ۲۸ دستگاه دارای موتور کمتر از ۱۵۰۰ سی سی بوده اند. این گروه با سهم ۶۰.۳۶ درصدی، بیشترین سهم واردات بنزینی را در اختیار داشته است. خودروهای دارای موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی نیز با ۱۱ هزار و ۱۲۱ دستگاه، ۳۱.۹۲ درصد از این واردات را تشکیل داده اند. در مجموع، خودروهای دارای موتور کمتر از ۲۰۰۰ سی سی بیش از ۹۲ درصد خودروهای بنزینی واردشده در سال ۱۴۰۴ را تشکیل داده اند. در گروه های موتور حجیم تر، ۲ هزار و ۱۹۹ دستگاه خودرو دارای موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی بوده اند. در بازه ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی سی هیچ خودرویی ثبت نشده و تعداد خودروهای دارای موتور بیش از ۳۰۰۰ سی سی نیز ۴۹۰ دستگاه، معادل ۱.۴۱ درصد، بوده است.

ترکیب موتور خودروهای بنزینی در شش ماه ۱۴۰۵

در شش ماه نخست ۱۴۰۵، تعداد خودروهای بنزینی واردشده ۱۰ هزار و ۵۴۴ دستگاه بوده است. بررسی ترکیب موتور این خودروها در مقایسه با ترکیب سال ۱۴۰۴، تغییراتی را نشان می دهد؛ البته این مقایسه نیز باید با توجه به شش ماهه بودن داده های ۱۴۰۵ خوانده شود.

در ترکیب خودروهای بنزینی واردشده در شش ماه نخست ۱۴۰۵، خودروهای کمتر از ۱۵۰۰ سی سی با ۵ هزار و ۲ دستگاه همچنان بزرگ ترین گروه هستند، اما سهم آنها ۴۷.۴۴ درصد ثبت شده است. در مقابل، خودروهای ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی با ۴ هزار و ۱۲ دستگاه، ۳۸.۰۵ درصد از خودروهای بنزینی این دوره را تشکیل داده اند. در گروه های موتور حجیم تر نیز ۵۷۸ دستگاه خودرو با موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی، ۲۱۴ دستگاه با موتور ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی سی و ۷۳۸ دستگاه با موتور بیش از ۳۰۰۰ سی سی وارد کشور شده اند.

نکته قابل توجه این است که در آمار کل سال ۱۴۰۴ هیچ خودرویی در بازه ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی سی ثبت نشده بود، اما در شش ماه نخست ۱۴۰۵، ۲۱۴ دستگاه از این گروه وارد شده است. همچنین تعداد خودروهای بیش از ۳۰۰۰ سی سی در کل سال ۱۴۰۴، ۴۹۰ دستگاه بود، در حالی که در شش ماه نخست ۱۴۰۵، ۷۳۸ دستگاه از این گروه ثبت شده است. بنابراین داده های موجود از تغییر ترکیب موتور خودروهای بنزینی در دوره مورد بررسی حکایت دارند، اما برای قضاوت درباره عملکرد کامل سال ۱۴۰۵ باید آمار نیمه دوم سال نیز در دسترس باشد.

سهم خودروهای هیبریدی و برقی در ۱۴۰۵ بیشتر شد

آمار اختصاصی آخرین خودرو از نوع سوخت خودروهای وارداتی نیز تفاوت ترکیب واردات در سال ۱۴۰۴ و شش ماه نخست ۱۴۰۵ را نشان می دهد.

در سال ۱۴۰۴ خودروهای بنزینی با ۳۴ هزار و ۸۳۸ دستگاه، ۴۸.۷۱ درصد کل واردات را تشکیل می دادند. در همین سال ۲۲ هزار و ۴۲۱ دستگاه خودروی هیبریدی و ۱۴ هزار و ۲۷۶ دستگاه خودروی برقی وارد کشور شد که به ترتیب ۳۱.۳۴ و ۱۹.۹۶ درصد از کل واردات را شامل می شدند. در شش ماه نخست ۱۴۰۵، سهم خودروهای بنزینی در ترکیب واردات به ۳۸.۸۶ درصد رسیده است. در مقابل، خودروهای هیبریدی ۳۷.۷۲ درصد و خودروهای برقی ۲۳.۴۱ درصد از واردات این دوره را تشکیل داده اند. بر این اساس، مجموع سهم خودروهای برقی و هیبریدی در ترکیب واردات از ۵۱.۳۰ درصد در سال ۱۴۰۴ به ۶۱.۱۳ درصد در شش ماه نخست ۱۴۰۵ رسیده است. این ارقام نشان می دهد در ترکیب خودروهای وارداتی ثبت شده در شش ماه نخست ۱۴۰۵، خودروهای برقی و هیبریدی وزن بیشتری نسبت به کل سال ۱۴۰۴ داشته اند؛ هرچند برای ارزیابی روند کل سال ۱۴۰۵ باید منتظر تکمیل آمار سال بود.

واردات خودرو در ۱۴۰۵؛ کاهش حجم یا تغییر الگو؟

آمار اختصاصی آخرین خودرو یک نکته مهم را درباره واردات خودرو در سال جاری نشان می دهد: عدد ۲۷ هزار و ۱۳۱ دستگاه مربوط به شش ماه نخست ۱۴۰۵ است و نباید آن را با ۷۱ هزار و ۵۳۵ دستگاه کل سال ۱۴۰۴ به عنوان افت سالانه مقایسه کرد. با این حال، مقایسه ترکیب واردات نشان می دهد در داده های ثبت شده برای شش ماه نخست ۱۴۰۵، سهم خودروهای برقی و هیبریدی بیشتر از سهم آنها در کل سال ۱۴۰۴ بوده است. در بخش خودروهای بنزینی نیز وزن گروه های مختلف حجم موتور تغییر کرده و سهم خودروهای کمتر از ۱۵۰۰ سی سی در ترکیب این دوره پایین تر از سال ۱۴۰۴ بوده است. بنابراین مهم ترین پیام این آمار در شرایط فعلی، نه اعلام کاهش یا افزایش سالانه واردات، بلکه تغییر ترکیب خودروهای وارداتی در شش ماه نخست ۱۴۰۵ است؛ تغییری که باید با انتشار آمار نیمه دوم سال بررسی شود تا مشخص شود این الگو در کل سال نیز ادامه پیدا می کند یا خیر.