هوندا HR-V eHEV

حدود یکسال بعد از اولین فروش هوندا وزل در کشورمان توسط شرکت «معین موتور»، نسخه مجهزتر، فول‌تر و البته گران‌تر این خودرو، با نام HR-V نیز توسط شرکت «آذریوردسال» در اواخر زمستان 1403 پا به بازار ایران گذاشت. هر دو خودروی وزل و HR-V در واقع یک محصول هستند ولی در بازارهای مختلف، با نام‌های متفاوت، ترمی‌های گوناگون و همچنین سطح مختلفی از آپشن‌ها عرضه می‌شوند. در بازار ایران نیز این دو محصول، تفاوت‌های عمده‌ای با یکدیگر دارند: (1) بزرگترین وجه تمایز این دو محصول، در پیشرانه آنهاست. درحالیکه وزل، از پیشرانه بنزینی بهره گرفته اما HR-V علاوه بر موتور بنزینی، به موتور الکتریکی هم مجهز شده. این پیشرانه هیبریدی، اختصاصی هونداست و با پسوند eHEV شناخته می‌شود. این پیشرانه هیبریدی از یک موتور بنزینی (106 اسب‌بخار+131 نیوتن‌متر) به همراه یک موتور برقی (131 اسب‌بخار+253 نیوتن‌متر) تشکیل شده است (2) استفاده از پیشرانه هیبریدی موجب شده تا گیربکس خودرو نیز از CVT به E-CVT تغییر یابد که عملکرد آن، به مراتب هوشمندتر، دقیق‌تر و هیجان‌انگیزتر است (3) درحالیکه وزل، ساخت کشور چین بوده و در کارخانجات GAC تولید شده، اما HR-V وارداتی به کشورمان، ساخت ژاپن بوده و سفارش بازار اروپاست (4) رینگ‌های وزل از سایز 17 اینچی هستند و تناسب خوبی با ظاهر کلی خودرو ندارند اما خوشبختانه رینگ‌های HR-V سایز 18 اینچ دارند (5) سیستم تهویه در HR-V از نوع دوکاناله هست. یعنی هر دو سرشنین جلو، می‌توانند دمای متفاوتی را انتخاب کنند. اما وزل، چنین آپشنی را در اختیارتان قرار نمی‌دهد چراکه تهویه تک‌کاناله دارد (6) آپشن‌هایی مانند گرمکن فرمان، گرمکن برف پاک‌های جلو، صندوق عقب برقی و آینه الکتروکرومیک در وزل وجود ندارد اما در HR-V بصورت استاندارد، نصب شده‌اند (7) سنسورهای جلو و عقب فقط در تیپ‌های فول آپشن وزل وجود دارند اما HR-V آنها را دارد (8) رادار نقطه کور حتی در تیپ فول آپشن وزل، قابل سفارش نیست اما HR-V آنها را دارد (9) سیستم صوتی وزل مجهز به چهار اسپیکر است اما در HR-V شش اسپیکر داریم (10) درحالیکه نسخه‌های فول وزل مجهز به سقف شیشه‌ای هستند اما سقف HR-V از نوع تمام فلزی است (11) هوندا HR-V برخلاف وزل، مجهز به پدل شیفتر است ولی این شیفترها هیچگونه ارتباطی به گیربکس ندارند و صرفا برای تنظیم «میزان بازیابی انرژی» بکار می‌روند. به این معنی که شیفتر سمت چپ برای افزایش و شیفتر سمت راست نیز برای کاهش میزان بازیابی انرژی است (12) علی‌رغم تمام ویژگی‌های خوبی که در هوندا HR-V وجود دارد اما همچنان جای خالی آپشن‌های رفاهی مهمی مثل صندلی‌های برقی، دوربین 360 درجه، سانروف، کلاستر تمام دیجیتال و شارژر وایرلس در این خودرو کاملا محسوس است.و این دقیقا همان نقدی است که می‌توان به هوندا وزل نیز نسبت داد (13) پکیج باتری‌ها دقیقا در زیر صندوق عقب جاسازی شده. به همین دلیل نیز زاپاس از روی خودرو حذف شده و جای آنرا کیت پنچرگیری گرفته است.