هیوندای توسان

نسل سوم توسان (اتاق TL) بصورت شرکتی، حداکثر تا مدل 2018 در بازار کشورمان حضور داشت و پس از آن، واردات «موارد خاص» این خودرو، به تعداد انگشت‌شماری انجام شد تا اینکه در پاییز 1402، شرکت کرمان موتور، نسل چهارم (اتاق NX4) آنرا نیز به ایران آورد و از نیمه اول 1403 نیز تحویل آنرا شروع کرد. نسل چهارم هیوندای توسان، روی پلتفرم مشترک هیوندای-کیا بنام N3 شکل گرفته و از این لحاظ، کاملا مشابه کیا اسپورتیج نسل پنجم (اتاق NQ5) است. طراحی نسل چهارم توسان در مقایسه با نسل سومش، مدرن‌تر شده و در عین حال، با انبوهی از خطوط تیز و شکسته نیز همراه شده است. جلوپنجره خودرو کاملا تغییر کرده، انحنای سقف نیز بیشتر از قبل شده، چراغ‌های دی‌لایت به بالا منتقل شده و چراغ‌های اصلی، حالا درون سپر جاسازی شده‌اند. گلگیرها عضلانی‌تر شده و خطوط شکسته اطراف آن نیز خودرویی جسورتر را تداعی می‌کنند. در نمای عقب و حتی در نمای داخلی نیز، شباهتی میان نسل چهارم و سوم توسان، به چشم نمی‌خورد و این نکته بسیار خوبی است. نسخه وارداتی شرکت «کرمان موتور» با اینکه ساخت کره جنوبی است اما موتور تنفس طبیعی (MPi) داشته و به دلیل قانون محدودیت سقف قیمت، در نسخه لوآپشن به کشورمان آمده و به همین دلیل است که امکاناتی مانند سانروف، سقف شیشه‌ای، تهویه اتومات، گرمکن صندلی‌ها، کلاستر دیجیتال، رادارهای ایمنی و ... در آن، دیده نمی‌شود.