جتا VS7

بعد از آزادسازی مشروط واردات خودرو در سال 1401، شرکت «ماموت خودرو» که تاقبل از تحریم‌های صنعت ‏خودروسازی، نماینده فولکس‌واگن بود، بعد از ‏VS5‌‏ اقدام به عرضه مدل بالاتر ‏VS7‌‏ کرد. سپس حدود یکسال بعد، یعنی در پاییز 1403، نسخه‌های جدید (نیوفیس) هر دو مدل را هم به کشورمان آورد. این خودرو در ویرایش جدید خود، تغییرات بصری جزیی را تجربه کرده ‏است. مثل تعویض فریم شیشه جانبی که در نسخه جدید به‌صورت کرومی درآمده‌اند. سپرها و ‏رینگ‌ها نیز در ویرایش نیوفیس، دستخوش تغییر شده‌اند. تغییرات در داخل کابین محدودتر شده ‏است. شاید بزرگ‌ترین تفاوت، تغییر متریال رودری‌ها باشد. شرکت ماموت خودرو، انتقادات مشتریان درباره سخت ‏بودن کار با سیستم اطلاعات و سرگرمی در ویرایش قبلی (مدل‌های 2023) را بالاخره قبول کرد و حالا نمایشگر اصلی ‏VS7‌‏ ‏منوهای ساده‌تر اما به‌روزتری دارد که کار کردن با آن لذت‌بخش‌تر است؛ اما از نظر لیست آپشن‌ها نه فقط شاهد ‏تفاوتی با مدل قبلی نیستیم بلکه تفاوتی بین این محصول با ‏VS5‌‏ هم دیده نمی‌شود. انتظار داریم با ‏توجه به تجربه خوب همکاری بین ماموت و فولکس‌واگن و هم‌چنین پروتکل‌های سخت‌گیرانه طرف ‏آلمانی در زمینه خدمات پس از فروش، مشتریان این خودرو با چالش جدی در این زمینه مواجه ‏نباشند. اگرچه که برخی از محدودیت‌های ارزی و قوانین، برای برندهای صاحب‌نام وارداتی نیز ‏مشکلاتی را به‌ویژه در بخش تأمین لوازم یدکی ایجاد کرده است.‏