کی ام سی ایگل

پلتفرم PS1 که در واقع، نسخه تغییریافته پلتفرم J4 است، نخستین پلتفرم در میان خودروسازان خصوصی بود که به مرحله تولید داخلی رسید. طراحی این پلتفرم، از سال 1397 شروع شد و نهایتا در سال 1401 نیز به مرحله تجاری‌سازی رسید. در آن سال، اعلام شد که پروژه ساخت این پلتفرم، حدود 2 هزار میلیارد تومان هزینه داشته. شرکت کرمان موتور، قرار است محصولات مختلفی با کمک پلتفرم PS1 بسازد که اولین آنها، خودروی ایگل بوده که در زمستان 1403 به بازار کشورمان آمد. بنابراین کی‌ام‌سی ایگل را باید «اولین خودرو ملی کرمان موتور» لقب داد. این خودرو، برپایه جک J4 ساخته شده و به‌عنوان یک سدان اقتصادی در بازار ایران، جایگاه خوبی را بدست آورده است. بازطراحی کی‌ام‌سی ایگل، توسط یه شرکت ایتالیایی انجام شده و به همین دلیل است که ظاهر کلی آن، به‌روزتر از جک J4 بوده و تغییرات نسبتا زیادی در آن مشاهده می‌شود. جلوپنجره جدید با طراحی مدرن‌تر، ظاهر جلویی خودرو را به کلی دچار تغییر کرده و چراغ‌های LED و خطوط تیز بر روی بدنه، ظاهری جذاب و جوان‌پسند به ایگل بخشیده است. شیشه‌های دودی و خطوط برجسته در طراحی بدنه ایگل، نشان از توجه طراحان به جزئیات دارد. از نظر فضای داخلی، ایگل به طور کلی از جک J4 الهام گرفته، اما با بهبودهایی نیز مواجه است. به عنوان مثال، مواد به‌کار رفته در تریم داخلی خودرو از کیفیت بالاتری برخوردارند و داشبورد نیز به‌روزتر و زیباتر شده است. یکی از ویژگی‌های برجسته ایگل، درصد بالای داخلی‌سازی آن است. به این معنی که کرمان موتور در تولید این خودرو نه‌تنها قطعات بدنه و داخل، بلکه درصد بالایی از بخش‌های فنی (حتی موتور) را نیز در داخل ایران و توسط شرکت‌های داخلی تولید می‌کند. این موضوع موجب کاهش وابستگی به واردات قطعات و همچنین کاهش قیمت تمام‌شده خودرو می‌شود.