مزدا EZ6

سدان سایز متوسط ‏EZ6‌‏ که البته در برخی بازارها با نام Mazda 6e نیز شناخته می‌شود، ماحصل همکاری مشترک مزدای ژاپن و چانگان چین است و در سال 2024 متولد شده. ‏نفوذ طرح چینی باعث شده تا این خودرو از زبان فعلی طراحی محصولات مزدا دور شود. البته این موضوع، به ‏معنی ضعف در گرافیک بصری آن نیست. این محصول، در پاییز 1404 و ابتدا توسط شرکت «آفتاب خودرو» تحویل مشتریان ایرانی شد اما اندکی بعد، شرکت بهمن موتور نیز ثبت سفارش این خودرو را آغاز نمود. مزدا EZ6 را می‌توان خودرویی توصیف کرد که طبق سلایق بازار بومی چین، ساخته شده و یا ‏بهتر آنکه بگوییم، ‏EZ6‌‏ همان مزدا 6 برقی به زبان چینی است! مزدا ‏EZ6‌‏ در دو تیپ مختلف تولید شده که یکی از آنها، نسخه تمام برقی (EV) بوده اما دیگری، نسخه بردافزا (‏Extended Range‏) است که یک پیشرانه تنفس طبیعی بنزینی دارد و وظیفه‌اش، صرفا شارژ پکیج باتری‌ها بوده و هیچگونه اتصالی به چرخ‌ها ندارد. ویژگی بارز هر دو مدل مزدا EZ6، دیفرانسیل عقب بودن و حضور سیستم بازیابی انرژی ‏ترمز است. با وجودی که فاصله محوری این خودرو حدود 2.9 متر است ولی شیب بیش از حد ‏سقف در زمان رسیدن به صندوق عقب، باعث شده بخش عمده‌ای از فضای سر برای سرنشینان عقب ‏گرفته شود. در بازار پر رقابت خودروهای برقی، مزدا ‏EZ6‌‏ می‌تواند با این نسخه حرف‌هایی برای ‏گفتن داشته باشد چراکه علاوه بر مشخصات فنی قابل‌تأمل، مجموعه‌ای از تجهیزات مدرن نیز برای ‏آن در نظر گرفته شده است. مخصوصاً سیستم صوتی حرفه‌ای از برند سونی و پردازنده مرکزی ‏اسنپ‌دراگون 8155 که این خودرو را تا حدودی تبدیل به یک محصول هوشمند تبدیل کرده است.‏ نسخه وارداتی مزدا EZ6 آفتاب خودرو، در سه تیپ مختلف به کشورمان آمده است. تیپ «مکس» که رینگ آلومینیومی و تریم داخلی جیرکرم دارد. تیپ «مکس اسپرت» که اندکی گران‌تر بوده و رینگ مشکی با تریم داخلی جیرمشکی دارد. تیپ «مکس اسپرت لاکچری» که فول‌ترین نسخه وارداتی بوده و به «ماساژور صندلی‌ جلو» نیز مجهز است.