نوو A05

چانگان بعد از همکاری مستقیم با سایپا، در پاییز 1404 شریک تازه‌ای با نام «سام خودرو» در کشورمان پیدا کرد که از زیرمجموعه‌های شرکت «فردا موتور» محسوب می‌شود. چانگان با معرفی خودروی ‏A05‌‏ ، نخستین سدان پلاگین خود را بالاخره به بازار ایران رساند. در میان محصولات چانگان، سدان A05 سرنوشت عجیبی داشت. این خودرو برای نخستین‌بار در سال 2023 و تحت برند NEVO که از زیرمجموعه‌های چانگان است، معرفی شد. اما به فاصله یکسال بعد، چانگان این سدان را از خانواده NEVO حذف کرد و ترجیح داد آنرا بعنوان نسل سوم ایدو (EADO) و با نام و نشان خود، تولیدش را ادامه دهد. به همین دلیل از سال 2024 به بعد، دیگر محصولی با نام A05 در خانواده خودروهای NEVO دیده نمی‌شود. این سدان چینی در بخش قوای محرکه خود دارای ‏یک پیشرانه تنفس طبیعی است که می‌تواند 98 اسب‌بخار نیرو تولید کند. البته یک ‏موتور برقی 158 کیلوواتی هم دارد. حالا که صحبت از قدرت شد، باید این نکته را هم بگوییم که A05 هم در نسخه 140 کیلووات و هم در نسخه 158 کیلووات ساخته شده و خوشبختانه شرکت فرداموتور، قوی‌ترین نسخه آنرا به کشورمان آورده است. نوو ‏A05‌‏ در حالت تمام برقی، در سیکل CLTC می‌تواند تا حدود 145 کیلومتر پیمایش داشته باشد اما در سیکل WLTC که تخمین واقعی‌تر است، پیمایش خودرو چیزی حدود 115 ‏کیلومتر می‌شود که بازهم عدد نسبتا خوبی برای یک پلاگین هیبرید، به نظر می‌رسد. یکی ‏از ویژگی‌های جذاب این خودرو، طراحی مدرن آن به‌ویژه گرافیک داخلی‌اش است. حالت فرمان و ‏چیدمان نمایشگرهایی که در ‏A05‌‏ می‌بینیم را پیش‌تر روی کمتر خودروی چینی دیده بودیم.