تویوتا کرولا کراس هیبرید

در اوایل سال 2025 تویوتا دست به معرفی نخستین فیس‌لیفت کرولاکراس زد؛ خودرویی که در سال 1405 و بلافاصله پس از معرفی در بازار جهانی، سر از بازار کشورمان نیز درآورد. در این فیس‌لیفت، شاهد تغییر جلوپنجره و همچنین سپر جلو هستیم. ضمن اینکه کابین خودرو نیز اندکی مدرن‌تر از قبل شده؛ چراکه کنسول مرکزی خودرو تغییر یافته، داشبورد و مانیتور مرکزی و حتی سیستم تهویه نیز مجددا طراحی شده‌اند. درباره فیس جدید کرولاکراس، چند نکته مهم را باید یادآوری کنیم: (1) کرولاکراس نیوفیس با اینکه از مدل 2025 به کشورمان رسید ولی با این حال، عمده مدلهای 2025 موجود در ایران، از فیس قدیم این خودرو هستند (2) همچون نسخه‌های قبل از فیس‌لیفت، کرولاکراس نیوفیس نیز ساخت FAW بوده و از مبدا چین به کشورمان آمده‌ است (3) نسخه‌های وارداتی این خودرو، در چندین تیپ مختلف در بازار ایران موجود هستند. ارزان‌ترین نسخه، تیپ «پایونیر» است اما یک پله بالاتر از آن، تیپ «الیت» قرار دارد که در مقایسه با تیپ پایونیر، آپشن‌های بیشتری مانند «سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین عقب، سانروف، روکش چرم صندلی‌ها، صندلی برقی راننده، تنظیم گودی کمر برای صندلی‌های جلو و دریچه تهویه عقب» دارد. فول‌ترین نسخه کرولاکراس نیوفیس نیز با نام تیپ «لاکچری» شناخته می‌شود که در مقایسه با تیپ الیت، آپشن‌های بیشتری مانند «چراغ LED جلو (بجای هالوژن)، چراغ دی‌لایت، مانیتور بزرگ 12.9 اینچی (بجای 10.25 اینچی)، سیستم دستیار صوتی برای مالتی مدیا، کلاستر فول سایز 8.8 اینچی (بجای 7 اینچی) و شارژر وایرلس» در اختیارتان قرار می‌دهد (4) از آنجایی که کرولاکراس یکی از پرتیراژترین خودروهای وارداتی بازار ایران است، از این‌رو برخی از آپشن‌های این خودرو بصورت افترمارکت توسط مالکان یا حتی توسط شرکت‌های واردکننده، نصب شده‌اند. بنابراین حتما باید مراقب این نکته باشید که نصب این آپشن‌ها، باعث بروز مشکل در سیستم برق‌رسانی برای این خودروها نشده باشد (5) موتور بنزینی این خودرو نسبت به قبل، قدرتش حدود 6 واحد افزایش یافته طوریکه از 152 به 158 اسب‌بخار رسیده ولی با این حال، مجموع قدرت پیشرانه، تغییری نکرده و همانند قبل است (6) در نسخه‌های نیوفیس، رینگ 18 اینچی حتی برای تیپ فول آپشن، حذف شده و دیگر قابل سفارش نیست. ضمن اینکه تایر زاپاس نیز از صندوق عقب حذف شده و با کیت پنچرگیری، جایگزین شده است (7) تکنولوژی «استاپ/استارت هوشمند» که تا قبل از فیس‌لیفت، برای این خودرو وجود نداشت حالا بصورت استاندارد، روی همه تیپ‌های کرولاکراس نیوفیس قرار دارد (8) آپشن‌های مهمی مانند دوربین 360 درجه، صندوق برقی، سنسور نزدیکی به صندوق عقب، چراغ مه‌شکن جلو، آینه تاشو برقی و زیرآرنجی تاشو عقب، که قبلا فقط برای تیپ فلگشیپ این خودرو وجود داشتند، حالا در نسخه‌های جدید کرولاکراس، از همه تیپ‌ها حذف شده است (9) سنسورهای پارک که تا قبل از این، فقط در تیپ فول آپشن قرار داشتند، حالا در نسخه نیوفیس، روی تیپ‌های میدآپشن (سطح متوسط) نیز قرار دارد ولی همچنان برای تیپ پایه‌ای این خودرو، قابل سفارش نیست (10) سیستم‌های کمکی رانندگی این خودرو، از تکنولوژی Toyota Safety Sense به تکنولوژی جدید Toyota Pilot ارتقایافته که هوشمندتر و کاربردی‌تر از قبل شده است (11) کلاستر تمام دیجیتال این خودرو که قبلا در تیپ فلگشیپ، سایز 12.3 اینچی (بجای 7 اینچ استاندارد) داشت حالا حتی در فول‌ترین تیپ نیوفیس، حداکثر سایزی معادل 8.8 اینچ (بجای 7 اینچ استاندارد) دارد.