تویوتا یاریس صندوق دار

سال‌ها پیش، یاریس تبدیل به یک پدیده در بازار خودرو شده بود. یک هاچ‌بک چابک، باکیفیت و بااصالت ‏که بعد از مدت‌ها باعث دوستی جوان‌ترها با خودروهای این کلاس شد. با اینکه تصور می‌شد، عرضه ‏نسخه سدان این خودرو تجربه موفق قبلی را تکرار نمی‌کند ولی یاریس صندوق‌دار هم توانست بازار ‏خوبی برای خودش دست و پیدا کند. پس از گذشت حدود هفت سال، چهارمین نسل یاریس، این‌بار با یک تحول ‏عمیق ظاهری و باطنی دوباره راهی بازار ایران شده است؛ البته این تویوتا برخلاف اکثر تویوتاهای وارداتی به کشورمان، در چین تولید نشده بلکه ساخت تایلند است. این خودرو در کنار نسخه بنزینی کرولاکراس، دو تویوتای جذابی بودند که برای اولین‌بار توسط شرکت «هما تلکام» و در اواسط سال 1404 پابه کشورمان گذاشتند. البته با این تفاوت که یاریس صندوق‌دار از نظر گرافیک ‏بدنه، به مراتب چهره خشن‌تر و تهاجمی‌تری دارد. تحول در طراحی یاریس جدید، به‌خوبی در بخش ‏عقبی خودرو دیده می‌شود. از این حیث می‌تواند هم مشتریان جوان‌تر را به سمت خودش جلب کند ‏و هم خریداران خانوادگی‌پسند را. البته باید این نکته را در نظر داشته باشید که یاریس سدان ‏هم‌چنان یک محصول جمع‌وجور است. بنابراین به دنبال فضای گسترده‌ای در داخل کابین آن ‏نباشید. عرضه نسخه قدیمی 2023 نتوانست مشتریان را راضی نگه دارد. چراکه خودروی عرضه‌شده ‏یک سال از زمان خود عقب‌تر بود. عرضه نسخه جدیدتر هم مجددا با تکرار اشتباه قبلی همراه بود و ‏آن هم عرضه مدل 2024 در سال 2025 بود. این اتفاقات بخشی از مشتریان را نسبت به ‏عرضه‌کننده بی‌اعتماد کردند. پیشرانه این خودرو در ظاهر سبک و کم‌توان است؛ اما همین بلوک ‏ساده، می‌تواند برای سال‌ها در خیابان‌ها به فعالیت خود ادامه دهد. در کنار پیشرانه تنفس طبیعی ‏همیشه محبوب این ژاپنی، یک جعبه‌دنده ساده هم برایش در نظر گرفته شده است.‏